مرسدس این هفته در مرکز تحقیقاتی خود در اشتوتگارت از یک باتری نسل جدید با نام “یونیتی” (Unity) رونمایی کرد که چگالی انرژی ۵۰۰ وات‌ساعت بر کیلوگرم دارد. یعنی با همان حجم باتری فعلی EQS، برد خودرو به بیش از ۱۰۰۰ کیلومتر می‌رسد. این باتری از فناوری آند سیلیکونی و کاتد غنی از منگنز استفاده می‌کند که هزینه تولید را ۳۰ درصد کاهش می‌دهد.

اولین خودرویی که از این باتری بهره می‌برد، نسل جدید مرسدس EQE کراس‌اوور خواهد بود که اوایل سال آینده معرفی می‌شود. مرسدس ادعا می‌کند که این باتری در دمای منفی ۲۰ درجه نیز ۹۰ درصد ظرفیت خود را حفظ می‌کند، چیزی که یک مشکل بزرگ باتری‌های لیتیوم-یون فعلی بود. همچنین زمان شارژ از ۱۰ تا ۸۰ درصد تنها ۱۸ دقیقه است.

اولا کالن‌یوس، مدیرعامل مرسدس، در مراسم گفت: “ما می‌گوییم پایان ترس از تمام شدن باتری. این فناوری تحولی است که صنعت خودرو ۱۰ سال منتظر آن بود.” البته این باتری هنوز به تولید انبوه نرسیده و خط تولید آن در کارخانه آلمان تا اواخر ۲۰۲۷ تکمیل خواهد شد. اما همین حالا، خبرها باعث افزایش ۱۲ درصدی سهام مرسدس در بورس فرانکفورت شده است. رقبایی مثل بی‌ام‌و و فولکس‌واگن هم اعلام کرده‌اند که روی فناوری‌های مشابه کار می‌کنند. شاید این همان نقطه‌ای باشد که خودروهای برقی را برای همیشه از سایه خودروهای بنزینی بیرون بکشد. منتظر بمانیم و ببینیم که آیا این وعده عملی می‌شود یا نه.